Czym jest geometria kół i dlaczego ulega rozregulowaniu?
Geometria zawieszenia to układ kątów nachylenia kół (zbieżność, kąt pochylenia koła tzw. camber, kąt wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy) względem nawierzchni i osi symetrii pojazdu. Wystarczy dynamiczne najechanie na krawężnik, wpadnięcie w wyrwę w jezdni lub wymiana elementów zawieszenia (końcówka drążka, sworzeń, amortyzator), aby kąty te uległy rozregulowaniu.
4 typowe objawy nieprawidłowej geometrii:
- Ściąganie pojazdu na prostym odcinku drogi: Puszczenie kierownicy na równej nawierzchni powoduje natychmiastowy zjazd auta w prawo lub w lewo,
- Krzywa kierownica przy jeździe na wprost: Aby auto jechało prosto, musisz trzymać wieniec kierownicy lekko skręcony,
- 'Ścinanie' opon (nierównomierne zużycie bieżnika): Zewnętrzna lub wewnętrzna krawędź opony zużywa się znacznie szybciej niż środek bieżnika (nowy komplet opon może ulec zniszczeniu już po 3 000 – 5 000 km!),
- Piszczenie opon przy powolnym pokonywaniu ostrych zakrętów (np. na rondzie lub parkingu podziemnym).
Na czym polega laserowa geometria kół 3D w StachCar?
W naszym warsztacie w Gdyni korzystamy ze stanowiska do geometrii 3D z głowicami optycznymi i kamerami wysokiej rozdzielczości: - Na koła pojazdu montowane są specjalne tarcze pasywne (brak kabli i elektroniki na kołach = 100% precyzji), - Kamery analizują położenie tarcz w trójwymiarowej przestrzeni z dokładnością do setnych części milimetra, - Mechanik reguluje śruby mimośrodowe i drążki kierownicze, doprowadzając nastawy do zielonego pola tolerancji fabrycznej producenta, - Klient otrzymuje szczegółowy protokół wydruku 'Przed i Po regulacji'.
Chroń opony i zyskaj idealną pewność prowadzenia auta przy dużych prędkościach — ustaw geometrię 3D w StachCar Gdynia!
O autorze: Stanisław Śnieżek
Doświadczony mechanik i właściciel serwisu StachCar w Gdyni. Od ponad 15 lat rozwiązuje skomplikowane problemy z układami klimatyzacji, wtryskami i filtrami DPF w pojazdach wszystkich marek.