Wymiana rozrządu – interwały, objawy zużycia i bezpieczny serwis w Gdyni Śródmieście i Redłowo

Rozrząd – serce synchronizacji Twojego silnika

Układ rozrządu odpowiada za perfekcyjną synchronizację otwierania i zamykania zaworów ssących i wydechowych w odniesieniu do położenia tłoków w cylindrach. W większości współczesnych silników benzynowych i diesla mamy do czynienia z konstrukcją kolizyjną — pęknięcie lub przeskoczenie paska rozrządu oznacza uderzenie tłoków w otwarte zawory, co prowadzi do zgięcia zaworów, pęknięcia głowicy, a nierzadko konieczności wymiany całego silnika (koszt 6 000 – 15 000 zł).

Kiedy należy wymienić rozrząd?

• Pasek rozrządu: Zależnie od zaleceń producenta interwał wynosi od 60 000 km do 120 000 km lub maksymalnie co 5 lat (guma paska starzeje się i parcieje nawet przy niewielkich przebiegach),
• Łańcuch rozrządu: Choć teoretycznie projektowany na całe życie silnika, we współczesnych konstrukcjach (np. silniki TSI/TFSI, BMW N47/B47, Renault dCi) łańcuchy ulegają rozciągnięciu już po 120 000 – 180 000 km,
• Zaraz po zakupie auta używanego: Jeśli nie masz 100% pewności i faktury z wiarygodnego serwisu dokumentującej wymianę rozrządu, jego natychmiastowa wymiana to podstawowa polisa ubezpieczeniowa Twojego silnika.

Złota zasada StachCar: Zawsze komplet z pompą wody

W naszym serwisie w Gdyni przy wymianie rozrządu zawsze montujemy kompletny zestaw fabryczny: - Nowy wzmocniony pasek rozrządu, - Wszystkie rolki prowadzące i napinacz hydrauliczny/mechaniczny, - Nową pompę wody (płynu chłodzącego) — zatarcie starej pompy wody po wymianie samego paska prowadzi do natychmiastowego zerwania nowego paska, - Świeży markowy płyn chłodniczy o obniżonej temperaturze zamarzania (-37°C).

Zadbaj o bezpieczeństwo swojej jednostki napędowej — skontaktuj się ze StachCar w Gdyni i zapytaj o wycenę wymiany rozrządu dla Twojego modelu!